汽车应急启动电源的正确使用方法、注意事项

买到合格的汽车应急启动电源,如果使用方法不当,一样无法启动车辆。这是使用应急电源启动车辆失败多次,不断总结经验终于启动成功后总结出来的经验。

同一个应急电源,同一辆车,一年来严格按照电源说明书操作,使用多次,总是无法启动车辆,一度以为电源摔坏了。最后,终于总结出适合自己车型的应急启动方法。

一、成功启动车辆,需要遵循两个原则:

1、严格按照说明书操作

应急启动电源产品之间有很多区别,例如:类型不同,有锂聚合物电池、铅酸电池;适用最高、最低环境温度不同;启动电流、峰值电流不同,有的是300-400A,有的是450-900A。因此,不同产品的具体使用方法也会有区别,应该严格按照产品说明书的操作步骤使用。

2、根据自己的车型特点、季节,灵活运用说明书的启动方法

这两条缺一不可,如果不根据自己的车型特点和季节,死板照搬说明书,也很可能无法启动车辆。

例如,柴油车与汽油车的发动机相比,没有火花塞和点火线圈,完全依靠活塞压缩空气让空气温度上升,达到柴油的燃点来启动车辆。因此,使用应急启动电源启动柴油车辆,需要消耗更多的电量。

另外,由于柴油在温度低时会降低流动性,甚至会凝结冻住,因此,在低温启动柴油车时,需要加热系统对喷头进行预热,这也需要消耗一定电量。

因此,如果使用应急电源启动柴油车,就不能完全按照电源说明书来操作,不然,在低温状态下,是无法启动车辆的。需要在不违背说明书方法前提下,兼顾柴油车特点来使用应急启动电源。

二、具体操作步骤:

以下使用汽车应急启动电源启动严重亏电车辆的方法步骤,仅供参考。其中一些常识性的事项无论柴油车、汽油车都应严格遵守,以免损害电瓶。

1、启动车辆前,如果有条件,或者在冬天,最好将应急电源充分地充一次电,尤其要启动的是柴油车。总之,要保证启动电源有充足的电量。

2、先检查一下应急启动电源,确保启动开关处于关闭状态,汽车所有车载电器关闭(平时要养成熄火前关闭车载电器的习惯)。

图片 | 汽车应急启动电源的开关,日常不使用时在OFF位置
图片 | 汽车应急启动电源的开关,日常不使用时应在OFF位置

3、将电源正极电缆夹从电源上取下,夹住电瓶正极,确保接触良好不松动。

图片 | 注意区分车辆电瓶的正极、负极
图片 | 注意区分车辆电瓶的正极、负极,打开正极绝缘保护盖需要将箭头所指卡扣撬开一点
图片 | 将应急启动电源的正极电缆夹,夹在电瓶正极端子柱头上
图片 | 先将应急启动电源的正极电缆夹,夹在电瓶正极端子柱头上

4、将电源负极电缆夹从电源上取下,夹住电瓶负极,确保接触良好不松动。

图片 | 负极电缆夹也夹在电瓶负极柱头上
图片 | 负极电缆夹也夹在电瓶负极柱头上

5、将应急电源的开关拧到“ON”。

6、上车,插入车钥匙,转动到车辆自检位置停下,不要打火。

7、等待至少2分钟,如有显示电瓶电压的设备,会看到电压在上升,一直等到电压上升稳定后,需要大约2分钟。

8、转动钥匙打火启动,打火时间不要超过3秒。注意:如果是柴油车,而且在冬天,最好向左转回钥匙,再右转预热一次喷头,等预热图标消失后5秒(等待电压稍微恢复一下,因为预热时电压下降了),然后再打火启动。

9、如果启动失败,等待3分钟后再重试,应急电源最多启动次数有限,超过次数需要充电再启动。

10、车辆成功启动后,保持启动状态不要熄火。先将应急启动电源的开关,拧到“OFF”位置。

11、先将负极电缆夹取下,固定到电源上的放置位置,如果没有固定位置,确保不要接触到正极电缆夹。

12、再将正极电缆夹取下,固定、放置好。

13、将车辆电瓶的正、负极端子柱头的绝缘保护盖套上。

14、整个过程中,不要让正、负极电缆夹接触,否则会短路损害应急电源。

15、严格按照以上步骤操作。

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