犹豫了很久,考虑要不要发布这篇内容。因为感觉在高速服务区长时间休息,会不会占用了公共资源?但是,在广西和云南的很多服务区,目前已经建成或正在新建「房车营地」停车位,增加了加水、充电设施。这是鼓励车辆在服务区过夜吗,还是因为车流太少吸引自驾游客多走高速?
去年年底,曾经有事回云南老家,路上忽然发烧,在高速服务区休息了两天。在乘用车上睡觉,腰酸背痛,但无意中也测试了在高速服务区中长时间过夜休息,会不会收取超时费。关于高速超时费的规定和其他信息,可参考《实测丨用ETC在高速服务区休息两天,会收超时费吗?》https://baiyunju.cc/11685 一文。
在离开云南老家返程途中,忽然有工作需要处理,因此又在高速服务区中待了超过了48小时,差不多60多小时。
处理完工作,在正式启程前,我特意提前下了高速,目的是为了测试在行驶里程非常短的情况下,比如我这次在高速路上只行驶了十多公里,在服务区住了三晚,滞留了68个小时,会收多少高速费,会不会收取超时费?
请看下面的ETC通行记录收费金额,和地图中显示的公里数、预估高速费用截图:


在高速上共行驶了14公里,百度地图的预估费用为7元,是按0.5元/公里收取的,收费站一般取整数5元,我用的ETC卡95折优惠,因此就收取了上图的4.75元。
在高速服务区住了三夜,没有收取额外的「超时费」。
此次关于高速超时费的实测经历,不仅让我对服务区设施变化有了新的认识,也提供了一个关于高速收费情况的实际案例。希望大家在长途驾驶过程中合理安排行程,同时也期待高速公路管理部门能进一步明确收费规则,为大家提供更加清晰、合理的出行指引。
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