增程式电动汽车：原理和优缺点，以及与插电式混动的区别-『白云居』

来了解一下什么是「增程式新能源电动汽车」，其原理是什么，有哪些优点和缺点，它们和其他类型的新能源车比如「插电式混动」有什么区别，以及大家最关心的问题：增程式电动车的油耗是多少，1升汽油能发多少度电、跑多少公里。

一、增程式电动汽车是什么意思？

增程式电动汽车，是在纯电动汽车的基础上，增加了一个小型（汽油）发动机，和一个发电机，通过燃油发电为电池充电，从而延长电动车的续航里程。

也就是说，增程式电动汽车的发动机并不直接驱动车轮，而是作为一个发电单元，以最佳油耗、最节能的工况方式，在系统控制下自动间歇性驱动发电机发电，为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供额外的电力。

这样，增程式电动汽车就可以在没有充电桩的情况下，通过加油发电继续行驶。

二、增程式原理是什么？

增程式电动车工作原理很好理解。在行驶过程中，首先消耗的是纯电续航里程，当电池电量不足时，发动机开始带动发电机供应电能，以增加续航里程。举例来说，雪佛兰Volt的纯电最高行驶里程为80公里，但当电池电量不足时，发动机会自动启动，带动发电机供应电能，以增加续航里程，这样雪佛兰Volt最高可行驶490公里。

增程式电动车的优势在于它们可以在纯电模式下行驶，这对于短途或城市驾驶非常适用；但同时，增程式电动车也具备传统燃油汽车的优点，例如增加续航里程的发电机和较长的行驶里程。

三、增程式电动汽车的优点

长里程和高效率：增程式电动车可以在纯电状态下行驶较长的距离，比如雪佛兰Volt可以达到80公里，而且可以通过外接电源或发动机发电来补充电量，从而克服纯电动汽车的里程焦虑。
更低的充电成本：增程式电动车的电池容量相对较小，比如理想智造one的电池容量是40.5度，因此充电成本较低，而且不受充电基础设施的限制，可以在任何有油站的地方加油。
更好的纯电驾驶体验：增程式电动车在纯电状态下始终是利用电动机驱动，发动机不参与驱动，因此具有提速快、行驶静谧、尾气排放少等特点。
比传统的燃油汽车更节能环保：因为它主要依靠电力驱动，排放更少的尾气。
比纯电动汽车更灵活方便：它有一个发动机可以为电池充电，不用担心没有充电桩或者充电时间太长的问题。
比混动汽车更省油省钱：因为它的发动机只在需要的时候启动发电，而且始终以最佳油耗的工况运行，不会浪费燃油。

四、增程式电动汽车的缺点

对环境影响：虽然增程式电动车相比传统汽车可以减少尾气污染和碳排放，但是其仍需要燃油引擎来提供动力，并且需要一个更复杂的系统设计，从而会增加生产成本和对环境的影响。
高速状况下费油：增程式电动车在高速状况下，由于不存在变速器，加上车重的增加（动力电池容量增加），导致高速下的能耗表现肯定是不会好的。而且，发动机在高速下工作时也不一定能达到最佳燃油效率点。
售价较高和维修成本较高：由于增程式电动车需要同时装备一个发动机、发电机和一个大容量的电池，需要两种动力系统和更多的硬件和软件设计，使得其车辆售价相对较高。同时，增程式电动车的车辆中有更多的元件和系统，需要更高成本来维修和保养。
性能和舒适度欠佳：它的性能和舒适度可能不如纯电动汽车或者混动汽车，因为它的发动机会产生一些噪音和振动。

五、增程式电动汽车和其他类型的新能源汽车有什么区别？

可以从以下几个方面来比较：

增程式混动和插电式混动的区别：插电式混动汽车是一种既可以用燃油也可以用电力驱动的汽车，它有一个发动机和一个电机，可以根据需要切换。插电式混动汽车需要定期充电，但是充电时间比纯电动汽车短很多。增程式混动汽车是一种只用电力驱动的汽车，它有一个发动机和一个大容量的电池，发动机只在需要的时候为电池充电。增程式混动汽车不需要定期充电，但是充电时间比插电式混动汽车长很多。
增程式和混动有什么区别：混合动力（HEV）是指既有内燃机又有驱动系统（如：发电机、马达、蓄能器等）组成的一种新型驱动系统。HEV根据内燃机与驱动系统之间能量转换方式不同可分为串联、并联、串并联三种形式。增程式（EREV）是指以蓄能器（如：蓄电池）作为主要能源，并通过内燃机作为辅助能源来延长续航里程的一种新型驱动系统。EREV属于串联HEV的一种特殊形式。
增程式和纯电有什么区别：纯电（BEV）是指以蓄能器（如：蓄电池）作为唯一能源，并通过马达来驱动轮胎转动的一种新型驱动系统。BEV没有内燃机或者其他辅助能源。BEV需要定期充满蓄能器，并且受制于蓄能器容量和充放效率等因素影响其续航里程。

六、增程式电动汽车会成为主流吗？

建议阅读长安新能源CEO邓承浩的详细分析《邓承浩：增程式新能源汽车保证了纯电体验，又解决了里程焦虑》https://baiyunju.cc/9771

增程式电动车是否会成为主流，取决于多种因素，比如消费者的需求、政策的支持、技术的进步、市场的竞争等。

在这个过渡时期，增程式电动车可以作为一种折中的方案，既能满足长途出行的需求，又能减少对环境的影响。

但是，随着纯电动汽车的技术不断提升，比如电池容量的增加、充电速度的提高、充电基础设施的完善等，增程式电动车可能会逐渐失去优势。

而且，从国家的发展战略来看，纯电动汽车更符合新能源汽车的定义和目标。

所以，增程式电动车可能不会成为主流，但是它仍然有一定的市场空间和发展潜力。

七、增程式电动汽车，1升汽油能发多少度电，可以跑多少公里？多举例几款车型进行说明。

增程式电动汽车的油耗和电耗可以通过不同的车型来进行比较。下面是一些增程式电动汽车的油耗和电耗的数据：

理想ONE：1升油可以发电3.58度，可跑17.33公里，百公里综合油耗5.77升。
深蓝S7：1升燃油发电4度左右，百公里电耗20kWh，综合油耗在5升左右。
日产NOTE e-POWER：1升油可以发电2.7度，可跑18.5公里，百公里综合油耗5.4升。
宝马i3：1升油可以发电2.4度，可跑16.8公里，百公里综合油耗6升。

以上数据仅供参考，实际情况可能会因为路况、驾驶习惯、气温等因素而有所差异。

总之，增程式电动汽车是一种新型的汽车技术，它结合了纯电、混合、插电等多种模式的优点，并且避免了它们的缺点。它既节能环保又灵活方便，并且适应了不同路况和需求。

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