来了解一下什么是「增程式新能源电动汽车」,其原理是什么,有哪些优点和缺点,它们和其他类型的新能源车比如「插电式混动」有什么区别,以及大家最关心的问题:增程式电动车的油耗是多少,1升汽油能发多少度电、跑多少公里。
一、增程式电动汽车是什么意思?

增程式电动汽车,是在纯电动汽车的基础上,增加了一个小型(汽油)发动机,和一个发电机,通过燃油发电为电池充电,从而延长电动车的续航里程。
也就是说,增程式电动汽车的发动机并不直接驱动车轮,而是作为一个发电单元,以最佳油耗、最节能的工况方式,在系统控制下自动间歇性驱动发电机发电,为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供额外的电力。
这样,增程式电动汽车就可以在没有充电桩的情况下,通过加油发电继续行驶。
二、增程式原理是什么?
增程式电动车工作原理很好理解。在行驶过程中,首先消耗的是纯电续航里程,当电池电量不足时,发动机开始带动发电机供应电能,以增加续航里程。举例来说,雪佛兰Volt的纯电最高行驶里程为80公里,但当电池电量不足时,发动机会自动启动,带动发电机供应电能,以增加续航里程,这样雪佛兰Volt最高可行驶490公里。
增程式电动车的优势在于它们可以在纯电模式下行驶,这对于短途或城市驾驶非常适用;但同时,增程式电动车也具备传统燃油汽车的优点,例如增加续航里程的发电机和较长的行驶里程。
三、增程式电动汽车的优点
- 长里程和高效率:增程式电动车可以在纯电状态下行驶较长的距离,比如雪佛兰Volt可以达到80公里,而且可以通过外接电源或发动机发电来补充电量,从而克服纯电动汽车的里程焦虑。
- 更低的充电成本:增程式电动车的电池容量相对较小,比如理想智造one的电池容量是40.5度,因此充电成本较低,而且不受充电基础设施的限制,可以在任何有油站的地方加油。
- 更好的纯电驾驶体验:增程式电动车在纯电状态下始终是利用电动机驱动,发动机不参与驱动,因此具有提速快、行驶静谧、尾气排放少等特点。
- 比传统的燃油汽车更节能环保:因为它主要依靠电力驱动,排放更少的尾气。
- 比纯电动汽车更灵活方便:它有一个发动机可以为电池充电,不用担心没有充电桩或者充电时间太长的问题。
- 比混动汽车更省油省钱:因为它的发动机只在需要的时候启动发电,而且始终以最佳油耗的工况运行,不会浪费燃油。
四、增程式电动汽车的缺点
- 对环境影响:虽然增程式电动车相比传统汽车可以减少尾气污染和碳排放,但是其仍需要燃油引擎来提供动力,并且需要一个更复杂的系统设计,从而会增加生产成本和对环境的影响。
- 高速状况下费油:增程式电动车在高速状况下,由于不存在变速器,加上车重的增加(动力电池容量增加),导致高速下的能耗表现肯定是不会好的。而且,发动机在高速下工作时也不一定能达到最佳燃油效率点。
- 售价较高和维修成本较高:由于增程式电动车需要同时装备一个发动机、发电机和一个大容量的电池,需要两种动力系统和更多的硬件和软件设计,使得其车辆售价相对较高。同时,增程式电动车的车辆中有更多的元件和系统,需要更高成本来维修和保养。
- 性能和舒适度欠佳:它的性能和舒适度可能不如纯电动汽车或者混动汽车,因为它的发动机会产生一些噪音和振动。
五、增程式电动汽车和其他类型的新能源汽车有什么区别?
可以从以下几个方面来比较:
- 增程式混动和插电式混动的区别:插电式混动汽车是一种既可以用燃油也可以用电力驱动的汽车,它有一个发动机和一个电机,可以根据需要切换。插电式混动汽车需要定期充电,但是充电时间比纯电动汽车短很多。增程式混动汽车是一种只用电力驱动的汽车,它有一个发动机和一个大容量的电池,发动机只在需要的时候为电池充电。增程式混动汽车不需要定期充电,但是充电时间比插电式混动汽车长很多。
- 增程式和混动有什么区别:混合动力(HEV)是指既有内燃机又有驱动系统(如:发电机、马达、蓄能器等)组成的一种新型驱动系统。HEV根据内燃机与驱动系统之间能量转换方式不同可分为串联、并联、串并联三种形式。增程式(EREV)是指以蓄能器(如:蓄电池)作为主要能源,并通过内燃机作为辅助能源来延长续航里程的一种新型驱动系统。EREV属于串联HEV的一种特殊形式。
- 增程式和纯电有什么区别:纯电(BEV)是指以蓄能器(如:蓄电池)作为唯一能源,并通过马达来驱动轮胎转动的一种新型驱动系统。BEV没有内燃机或者其他辅助能源。BEV需要定期充满蓄能器,并且受制于蓄能器容量和充放效率等因素影响其续航里程。
六、增程式电动汽车会成为主流吗?
建议阅读长安新能源CEO邓承浩的详细分析《邓承浩:增程式新能源汽车保证了纯电体验,又解决了里程焦虑》https://baiyunju.cc/9771
增程式电动车是否会成为主流,取决于多种因素,比如消费者的需求、政策的支持、技术的进步、市场的竞争等。
在这个过渡时期,增程式电动车可以作为一种折中的方案,既能满足长途出行的需求,又能减少对环境的影响。
但是,随着纯电动汽车的技术不断提升,比如电池容量的增加、充电速度的提高、充电基础设施的完善等,增程式电动车可能会逐渐失去优势。
而且,从国家的发展战略来看,纯电动汽车更符合新能源汽车的定义和目标。
所以,增程式电动车可能不会成为主流,但是它仍然有一定的市场空间和发展潜力。
七、增程式电动汽车,1升汽油能发多少度电,可以跑多少公里?多举例几款车型进行说明。
增程式电动汽车的油耗和电耗可以通过不同的车型来进行比较。下面是一些增程式电动汽车的油耗和电耗的数据:
- 理想ONE:1升油可以发电3.58度,可跑17.33公里,百公里综合油耗5.77升。
- 深蓝S7:1升燃油发电4度左右,百公里电耗20kWh,综合油耗在5升左右。
- 日产NOTE e-POWER:1升油可以发电2.7度,可跑18.5公里,百公里综合油耗5.4升。
- 宝马i3:1升油可以发电2.4度,可跑16.8公里,百公里综合油耗6升。
以上数据仅供参考,实际情况可能会因为路况、驾驶习惯、气温等因素而有所差异。
总之,增程式电动汽车是一种新型的汽车技术,它结合了纯电、混合、插电等多种模式的优点,并且避免了它们的缺点。它既节能环保又灵活方便,并且适应了不同路况和需求。
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